道面長期性能監(jiān)測技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)研討會
學(xué)習(xí)如何使用傳感器來獲取交通荷載下道面結(jié)構(gòu)和土路基的動態(tài)響應(yīng)
為了評價不同道面結(jié)構(gòu)設(shè)計，各種道面監(jiān)測傳感器被用于埋置在道面結(jié)構(gòu)中獲取車輛/飛機荷載下道面結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)?；诮陙韺τ诘烂姹O(jiān)測設(shè)備需求量的增長，美國BDI公司特別組織了1小時的免費技術(shù)研討會，并邀請其道面監(jiān)測技術(shù)專家Tom Weinmann先生介紹標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)測設(shè)備，新的創(chuàng)新技術(shù)，分享目前實施中的監(jiān)測項目的詳細內(nèi)容，并針對相關(guān)的問題進行解答和討論。
PART 01
會議主題/TOPICS
認識道面加速加載測試技術(shù)（APT）
目前主流的，以及新的道面?zhèn)鞲衅鳒y試技術(shù)
了解如何選擇合適的采樣速度
案例學(xué)習(xí)
PART 02
主講人/SPEAKERS
Tom Weinmann
美國橋梁診斷公司（BDI）副總裁
Tom先生在道面監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域具有超過40年的經(jīng)驗，長期從事相關(guān)軟件、硬件的開發(fā)、安裝、應(yīng)用等技術(shù)服務(wù)。監(jiān)測結(jié)構(gòu)涉及大跨徑橋梁、隧道、高層建筑、體育館，以及各種特殊建筑物，通過實測數(shù)據(jù)來對這些重要結(jié)構(gòu)的服役性能進行評估和預(yù)測。
Tom先生在道面結(jié)構(gòu)長期性能監(jiān)測領(lǐng)域，長期為美國聯(lián)邦公路局FHWA，美國民用航空局FAA，美國瀝青技術(shù)研究中心NCAT，明尼蘇達試驗路等項目提供方案設(shè)計和項目實施服務(wù)。長期為基于各種道面結(jié)構(gòu)加速加載試驗技術(shù)以及真實通車路段的加速加載測試技術(shù)提供配套的道面結(jié)構(gòu)長期性能監(jiān)測方案和設(shè)備。
Tom先生職業(yè)生涯中曾就職于美國CTL，Geocomp等公司（如今加入美國BDI公司），開發(fā)了瀝青水平和垂直動態(tài)應(yīng)變計，用于測試交通荷載下各層結(jié)構(gòu)垂直變形的多層位移計（Multi-Depth Deflectometer）。近年來也開始開發(fā)光纖類傳感器，提供更完整的道面結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案和設(shè)備。
PART 03
參會方式/SUMMER
會議時間：
美國東部時間(EST)：2022年6月1日下午1:00~2:00
北京時間(CST)：2022年6月2日凌晨1:00~2:00
參會鏈接：
https://bditest.us8.list-manage.com/track/click?u=8587f8fbd9d318cbe5df12471&id=6ef5b8fe22&e=34bfa52dd7
公路路基路面長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)建設(shè)
2022年交通運輸部辦公廳下發(fā)《交通運輸部辦公廳關(guān)于組織開展公路路基路面長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)建設(shè)試點的通知》，旨在按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)開展條件建設(shè)與升級、數(shù)據(jù)采集與匯交、科學(xué)分析與研究，為最終建成點面結(jié)合、多級架構(gòu)的觀測網(wǎng)積累經(jīng)驗，加快構(gòu)建我國自主的公路設(shè)計建造養(yǎng)護理論體系。
此次會議具有一定的參考和借鑒意義。歡迎大家參與。更多公路路基路面長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)建設(shè)要求。可以查看我們的往期文章：《交通運輸部：開展公路路基路面長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)建設(shè)試點》
