我們?yōu)槭裁匆獪y試瀝青？
瀝青混合料測試對于延長路面的使用壽命至關(guān)重要。弱瀝青混合料會導(dǎo)致車轍和開裂，因此為了避免路面過早損壞造成昂貴的損壞和交通安全問題，我們必須能夠充分測量材料的所有性能。這意味著瀝青混合料測試設(shè)備必須能夠進行質(zhì)量控制和質(zhì)量保證測試，以確定哪些混合物會成功，哪些會失敗。
為了確定哪些混合物表現(xiàn)良好，測試條件必須準(zhǔn)確地代表和模擬真實的路況——這就是性能測試發(fā)揮作用的地方。
交通量增加了，現(xiàn)代汽車的數(shù)量也增加了。因此，需要相應(yīng)地調(diào)整瀝青混合物。
更復(fù)雜的是，不僅交通狀況發(fā)生了變化，而且使用的材料也發(fā)生了變化。石油經(jīng)濟和其他全球因素影響了瀝青粘合劑的稠度，現(xiàn)在有新的建筑材料可供使用。過去，混合物更基本——骨料、粘合劑和填料是唯一的參與者。今天，我們使用其他材料，如聚合物和添加劑；更不用說我們還有再生瀝青混合料、邊際材料和再生輪胎橡膠。
把它想象成烤蛋糕——配料越多，食譜就越復(fù)雜。因此，性能測試的需求很簡單：測試需要更好地代表真實的交通負載，并能夠測量基本的材料特性。
性能測試 VS 傳統(tǒng)測試
性能測試與傳統(tǒng)測試的區(qū)別在于它們能夠準(zhǔn)確預(yù)測現(xiàn)場性能。在傳統(tǒng)測試中，負載、速度和溫度等測試條件不一定能準(zhǔn)確描述真實路況。這降低了測試的可靠性，意味著路面更容易出現(xiàn)故障。
在性能測試中，我們實際上可以更改測試條件以模擬真實條件。在 CONTROLS，我們的產(chǎn)品旨在讓您大幅控制特定的測試條件。例如，我們的動態(tài)瀝青混合料測試機具有可以將溫度從 -50 °C 更改為 +80 °C 的機柜，因為每個屬性都需要特定的溫度。
性能測試
我們要在性能測試中測量的主要參數(shù)是什么？
有許多參數(shù)必須考慮在內(nèi)，但我們認為有三個重要參數(shù)對于衡量是關(guān)鍵的：
剛性
抗疲勞
車轍/永久變形
參數(shù) 1：剛度/彈性模量 (MoE)
第一個也可以說是關(guān)鍵參數(shù)是剛度，也稱為動態(tài)模量。動態(tài)模量是指材料的彈性；它是施加的載荷與材料的彈性變形之間的比率。
瀝青混合料是一種粘彈塑性材料。這意味著剛度取決于兩個因素：溫度和應(yīng)用頻率。溫度極大地改變了材料的機械行為。機械性能也會受到應(yīng)用頻率的影響。如果負載施加得很快，材料就會變得更硬。如果涂得慢，材料會變得更軟、更弱。
Mastercurve 中詳細說明了剛度、溫度和頻率之間的關(guān)系：
Mastercurve 的圖形化詳細描述了不同溫度和加載頻率下的動態(tài)模量。
參數(shù) 2：抗疲勞性
第二個重要參數(shù)是開裂，即抗疲勞性。疲勞是材料在反復(fù)承受車輪載荷（交通）時變?nèi)醯氖聦崱Ｆ谑У慕Y(jié)果是疲勞開裂——你可能聽說過“鱷魚開裂”這個詞。當(dāng)路面由于反復(fù)施加載荷而受到應(yīng)力達到其壽命極限時，就會發(fā)生這種類型的開裂。
鱷魚開裂的例子。
因此，要了解材料的抗疲勞性，我們必須隨時間測量其彈性。疲勞測試的典型行為如下圖所示：
曲線越水平，材料越耐疲勞，材料越好。
參數(shù)3：車轍/永久變形
最后一個要測試的關(guān)鍵參數(shù)是車轍。車轍面臨與疲勞相同的困境：經(jīng)過反復(fù)的交通載荷，材料性能會發(fā)生變化和減弱。然而，在這種情況下，而不是路面開裂，它失去了它的形狀和光滑度。不穩(wěn)定的路面會產(chǎn)生車轍、波紋和其他永久變形的跡象。性能測試旨在防止這些損害的發(fā)生。
