摘要:
振動(dòng)臺(tái)廣泛應(yīng)用于測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn),也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的分類與應(yīng)用有哪些?又有哪些必要的測(cè)試設(shè)備呢?
| 振動(dòng)臺(tái) |
振動(dòng)臺(tái)能夠提供產(chǎn)品在制造、運(yùn)輸及使用過程中的振動(dòng)環(huán)境,鑒定產(chǎn)品是否有承受此環(huán)境的能力,用于發(fā)現(xiàn)早期故障,模擬實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。振動(dòng)臺(tái)廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、航天、通訊、巖土工程、電子電器、汽車制造等行業(yè)。振動(dòng)測(cè)試的目的,在于實(shí)驗(yàn)中做一連串可控制的振動(dòng)模擬,測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中,是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn),也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。
| 振動(dòng)臺(tái)分類 |
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要有3類:機(jī)械式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、液壓式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)和電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。 # 機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái):把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。 特點(diǎn):推力大、波形差、價(jià)格低廉,適用于低頻(5Hz-80Hz)疲勞實(shí)驗(yàn)。 ![]() # 電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái):把電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。 特點(diǎn):工作頻率寬(從幾Hz到幾千Hz)波形好、控制方便、價(jià)格較貴,是一般試驗(yàn)室中例行試驗(yàn)常用的品種。 ![]() # 液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái):把液壓能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。 特點(diǎn):低頻(超低頻)、推力大、負(fù)載能力強(qiáng)、控制方便,但工作上限頻率低(一般以幾十Hz到幾百Hz為上限),價(jià)格昂貴。 ![]() # 電液式振動(dòng)臺(tái)。 使用的頻率范圍為直流到近2000Hz,最大振幅±500mm,最大推力6000kN,振動(dòng)波形為正弦、三角、矩形、隨機(jī),可做大沖程試驗(yàn),與輸出力(功率)相比,尺寸相對(duì)較小。 |
| 振動(dòng)臺(tái)相似模擬試驗(yàn) |
# 試驗(yàn)?zāi)康?/strong> 研究結(jié)構(gòu)物的動(dòng)力特性、設(shè)備抗震性能、檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)抗震措施等方面。同時(shí)在原子能反應(yīng)堆、海洋結(jié)構(gòu)工程、水工結(jié)構(gòu)、橋梁工程等領(lǐng)域也起著重大作用。 # 基本原理 將實(shí)驗(yàn)對(duì)象放在一個(gè)足夠剛性的臺(tái)面上,通過動(dòng)力加載設(shè)備使得臺(tái)面再現(xiàn)各種類型的振動(dòng)(地震)波,并使實(shí)驗(yàn)對(duì)象隨之產(chǎn)生類似地震作用下的振動(dòng)。 # 主要組成(液壓伺服振動(dòng)臺(tái)為例) 液壓源系統(tǒng)、激振器、伺服模擬控制器、臺(tái)面、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、試驗(yàn)傳感器、數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)等。 |
振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)應(yīng)用案例
橋梁抗震性能試驗(yàn)
近年來研究發(fā)現(xiàn),連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)Φ卣饎?dòng)的頻譜特性十分敏感,地震響應(yīng)差異較大,且橋墩墩底較墩梁固結(jié)處對(duì)行波效應(yīng)更為敏感,因此通過振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究在役連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)生材料性能劣化后的地震響應(yīng)是必要的。
選?、蝾悎?chǎng)地地震波El Centro波,Ⅲ類Taft波。試驗(yàn)按從小到大的順序輸入地震波峰值加速度,依次對(duì)結(jié)構(gòu)模型施加125~1000gal的峰值加速度來對(duì)應(yīng)實(shí)際地震烈度的6(0.05gal)~9度(0.4gal)。主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)為加速度與位移的峰值。
擋結(jié)構(gòu)抗震性能試驗(yàn)
懸臂式擋土墻作為一種輕型支擋構(gòu)筑物,應(yīng)用于公路、鐵路和城市交通等生命線工程。該結(jié)構(gòu)依靠墻體和墻底板上部填土(包括荷載)的重量保持穩(wěn)定,進(jìn)而共同抵抗填土側(cè)向推力,具有自重輕、施工快速、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好等特點(diǎn)。
主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)為擋土墻的內(nèi)部土壓力、加速度、動(dòng)位移和應(yīng)變。
古建筑動(dòng)力學(xué)響應(yīng)試驗(yàn)
以西安小雁塔為例,對(duì)磚石古塔進(jìn)行地震模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)是研究其整體抗震性能有效手段。利用1/8縮尺比例的結(jié)構(gòu)模型,對(duì)其進(jìn)行了模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn),分析其在不同地震波、不同地震加速度下的破壞形態(tài)、動(dòng)力特性、動(dòng)力響應(yīng)及其變化規(guī)律,可為類似磚石古塔結(jié)構(gòu)的研究和保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
汽車整車/白車身NVH試驗(yàn)
NVH(Noise、Vibration、Harshness)是指噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度,是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題。車輛的NVH問題是國(guó)汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。有統(tǒng)計(jì)資料顯示,整車約有1/3的故障問題和1/5的售后問題是和車輛的NVH問題有關(guān)系,而各大公司有近20%的研發(fā)費(fèi)用消耗在解決車輛的NVH問題上。
機(jī)械零部件疲勞試驗(yàn)
疲勞試驗(yàn)可以預(yù)測(cè)材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度,一般該類試驗(yàn)周期較長(zhǎng),所需設(shè)備比較復(fù)雜,但是由于一般的力學(xué)試驗(yàn)如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗(yàn),都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能,因此對(duì)于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)是必須的。
金屬材料疲勞試驗(yàn)的一些常用試驗(yàn)方法通常包括單點(diǎn)疲勞試驗(yàn)法、升降法、高頻振動(dòng)試驗(yàn)法、超聲疲勞試驗(yàn)法、紅外熱像技術(shù)疲勞試驗(yàn)方法等。
振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)傳感器及設(shè)備
ARM-A-T小型3軸電阻應(yīng)變式加速度傳感器,可用于機(jī)械、汽車、船舶、土木工程和建筑領(lǐng)域中。
特點(diǎn):
ARF-A加速度傳感器用于測(cè)量機(jī)械、汽車、船舶、土木工程結(jié)構(gòu)和建筑物等受振動(dòng)時(shí)的加速度。該傳感器小型輕量,并可測(cè)量直流電平。
特點(diǎn):
BY-S07型低頻振動(dòng)傳感器可用于如下情況的低頻振動(dòng)監(jiān)測(cè):
SDP-E位移傳感器是一種一般用途的應(yīng)變型傳感器,采用產(chǎn)生應(yīng)變的懸臂式設(shè)計(jì),該傳感器可在對(duì)很小位移保持高靈敏度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定測(cè)量。SDP-200E/-300E還提供具有兩個(gè)獨(dú)立輸入/輸出的雙輸出型號(hào)。
特點(diǎn):
DP-G位移傳感器設(shè)計(jì)用于大位移量的測(cè)量。一條不銹鋼絲被拉伸出用來測(cè)量位移,發(fā)生位移與否鋼絲張力都是恒定的。該傳感器小型輕量,精確度高。
特點(diǎn):
激光位移傳感器憑借直徑微小的測(cè)量光斑,可從較遠(yuǎn)距離對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行測(cè)量,適用于結(jié)構(gòu)小巧的零部件的精度測(cè)量。
CLL-NA載荷傳感器擁有平面的荷載承載面,適用于圓柱混凝土試樣的載荷試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)將圓柱混凝土試樣直接放置于承載面上。與壓縮計(jì)共同使用,可同時(shí)測(cè)量荷載和應(yīng)力。
特點(diǎn):
TML公司專業(yè)生產(chǎn)各類型應(yīng)變片,專門用于不同的被測(cè)測(cè)量。其中有專用于混凝土、巖石等材料的專用應(yīng)變計(jì)。
KM系列應(yīng)變傳感器設(shè)計(jì)用于混凝土、砂漿、合成樹脂等材料固化過程中的應(yīng)變測(cè)量。
特點(diǎn):
PDA-PB和PDB-PB超小壓力傳感器的敏感元件直徑為7.6mm,厚度為2mm,并且擁有簡(jiǎn)單的防水結(jié)構(gòu),因此可用于短時(shí)間的水下測(cè)量。
特點(diǎn):
KPE-PB小型孔隙水壓力計(jì)可用于模型試驗(yàn)中的孔隙水壓力測(cè)量,具有抗側(cè)向壓力的雙重結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量。
特點(diǎn):
TMR-300系列是一款小型多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可根據(jù)測(cè)量目的連接多種傳感器測(cè)量單元。它小型輕量,不僅可以在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)如機(jī)械、橋梁等有限空間內(nèi)輕松安裝,而且可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)物體如汽車、飛機(jī)和船舶上的測(cè)量。
主要參數(shù):
德維創(chuàng)通用型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是目前性能比較綜合的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其配合不同的采集板卡,可測(cè)量應(yīng)變、電壓、電流、IEPE、電阻、電位計(jì)等不同信號(hào)。可多通道同步測(cè)量振動(dòng)信號(hào)。A系列一體化機(jī)箱設(shè)計(jì),集成了數(shù)據(jù)采集與分析。使測(cè)量更加便攜和方便,隨時(shí)隨地都能進(jìn)行復(fù)雜的測(cè)試和數(shù)據(jù)分析處理。
主要參數(shù):
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