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橋梁結(jié)構(gòu)試驗是對橋梁結(jié)構(gòu)物工作狀態(tài)進行直接測試的一種檢定手段，而靜載試驗就是其中一種主要的測試方法。對于公路橋梁結(jié)構(gòu)來說，靜載是指以緩慢速度行駛到橋上的指定荷重級別的車輛荷載。由于靜載試驗測試的項目多，可以布置較多的測點，因此可以根據(jù)所得的測試數(shù)據(jù)，全面地分析橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況。

橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗的目的
1．檢驗橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工的質(zhì)量；
2．驗證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和計算方法；
3．直接了解橋梁結(jié)構(gòu)承載情況，用以判斷橋梁結(jié)構(gòu)實際的承載能力；
4．積累科學(xué)技術(shù)資料，充實與發(fā)展橋梁計算理論和施工技術(shù)。

靜載試驗分類

生產(chǎn)鑒定性試驗、科學(xué)研究性試驗；
主要構(gòu)件試驗、全橋整體試驗；
實橋現(xiàn)場檢測、橋梁結(jié)構(gòu)模型的室內(nèi)試驗。為了能夠較為客觀地反映橋梁結(jié)構(gòu)的工作性能，橋梁檢測多采用實橋現(xiàn)場檢測。

橋梁靜載試驗項目
橋梁結(jié)構(gòu)的靜載試驗是將靜止的荷載作用在橋梁上的指定位置而測試結(jié)構(gòu)的反力、靜應(yīng)變、靜位移、傾角、裂縫以及其他試驗項目，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。

靜載試驗的方案設(shè)計流程
試驗對象選擇→理論分析計算→加載方案設(shè)計→觀測內(nèi)容確定→測點布置→測試儀器選擇

靜載試驗要求
·  靜載試驗應(yīng)選擇在氣溫變化不大和結(jié)構(gòu)溫度趨于穩(wěn)定的時間間隔內(nèi)進行。
·  靜載試驗荷載持續(xù)時間，取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對穩(wěn)定所需要的時間，只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對穩(wěn)定后，才能進行下一級荷載試驗。
·  全部測點在正式加載試驗前均應(yīng)進行零級荷載的初始讀數(shù)或歸零，在進行主梁截面應(yīng)力檢驗時，對應(yīng)變點以后每次加載或卸載后，應(yīng)立即讀數(shù)一次，并在結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對穩(wěn)定后進入下一級荷載前，再讀數(shù)一次。

TML靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀在橋梁靜載試驗中的應(yīng)用

TDS-540新一代靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀_靜態(tài)應(yīng)變儀
TDS-540是一款易操作的數(shù)據(jù)采集儀，集成了靜態(tài)應(yīng)變測量所需的功能，可以連接應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器、直流電壓、熱電偶和鉑電阻。其測量技術(shù)通過消除熱電動勢、放大器的熱零漂移和電源線噪聲，進行穩(wěn)定精確的測量。TDS-540最多可擴展至1000通道。

TML設(shè)備在現(xiàn)場

橋梁荷載試驗依據(jù)：
《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》JTG/T J21-2011
《混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB50152-2012

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